# JET concentra 85% do mercado brasileiro de patinetes e bikes compartilhadas

> A startup de micromobilidade JET se consolidou como a dona do mercado brasileiro de patinetes e bicicletas elétricas compartilhadas, com 85% de participação. Esse domínio, alcançado em menos de dois anos, é sustentado por uma frota de 40 mil veículos, tecnologia de bateria removível e um plano de assinatura popular que já responde por 47% das viagens.

## Destaques

- A JET controla 85% do mercado nacional de patinetes e bicicletas elétricas compartilhadas.
- A empresa opera uma frota de 40 mil veículos em 53 cidades brasileiras, com 7 milhões de usuários cadastrados.
- O plano de assinatura JET Plus, a R$ 9,90/mês, já é responsável por 47% de todas as viagens realizadas no primeiro semestre de 2026.
- A empresa planeja expandir a frota em 10 a 15 mil veículos e chegar a 10 a 15 novas cidades até o final de 2026 ou início de 2027.
- O Brasil é o principal mercado global da JET, gerando mais da metade da receita total da empresa.

A JET, uma startup de micromobilidade originária do Cazaquistão, se tornou a força dominante do setor de patinetes e bicicletas elétricas compartilhadas no Brasil. Dados de 2026 mostram que a empresa, que desembarcou no país em 2024, hoje comanda 85% desse mercado. Esse cenário representa um novo capítulo para um segmento que já viu grandes players falirem, sugerindo que o modelo pode ter encontrado um caminho mais sustentável no país.

## Perguntas frequentes

### Qual a participação de mercado da JET no Brasil?

A JET domina 85% do mercado brasileiro de patinetes e bicicletas elétricas compartilhadas.

### Quantos patinetes a JET tem no Brasil?

A empresa mantém uma frota de 40 mil veículos (patinetes e bicicletas) em operação em 53 cidades brasileiras.

### Quanto custa o plano JET Plus?

O plano de assinatura JET Plus custa R$ 9,90 por mês e isenta o usuário da taxa de desbloqueio dos veículos.

### Quem é a principal concorrente da JET no Brasil?

A principal concorrente é a empresa russa Whoosh, que opera uma frota de aproximadamente 10 mil patinetes, com forte presença em São Paulo.

### Qual a tecnologia dos patinetes da JET?

Os patinetes da JET utilizam baterias removíveis e trocáveis, uma inovação que estende a vida útil do veículo e torna a operação logística mais eficiente.

## Fontes

- [Os patinetes estão vivos no Brasil, e a JET pode provar - Startups](https://startups.com.br/negocios/mobilidade/os-patinetes-estao-vivos-no-brasil-e-a-jet-pode-provar/)

## Especificações

| Item | Valor |
| --- | --- |
| Participação de mercado no Brasil | 85% |
| Frota operacional no Brasil | 40 mil veículos |
| Cidades atendidas no Brasil | 53 cidades |
| Usuários cadastrados | 7 milhões |
| Viagens mensais no Brasil | 1,5 a 1,8 milhão |
| Assinatura JET Plus | R$ 9,90/mês |
| Percentual de viagens com assinatura (H1 2026) | 47% |
| Tecnologia de bateria | Removível/trocável |

## Prós e contras

**Prós:**
- Domina 85% do mercado de micromobilidade compartilhada no Brasil
- Tecnologia de bateria removível que aumenta durabilidade e rentabilidade
- Operação lucrativa e sustentável
- Brasil é o maior mercado global da JET (mais da metade da receita)
- Expansão planejada em novas cidades e modalidades (bicicletas elétricas)
- Crescimento de assinantes (JET Plus saiu de 41% para 47% das viagens)

**Contras:**
- Mercado ainda fragmentado com apenas 50-60 mil unidades totais (patinetes + bicicletas)
- Concorrência da Whoosh e outras empresas como Tembici
- Dependência de infraestrutura urbana adequada
- Histórico de falhas de empresas anteriores (Yellow, Grin) no mesmo segmento