# São Paulo impõe limite de velocidade para bikes e patinetes elétricos

> A Prefeitura de São Paulo publicou uma portaria que estabelece limites de velocidade para bicicletas e patinetes elétricos. A maior mudança é o limite de 6 km/h em calçadas e espaços compartilhados com pedestres, visando aumentar a segurança.

## Destaques

- O limite de velocidade em calçadas e áreas compartilhadas com pedestres agora é de apenas 6 km/h.
- Patinetes estão proibidos em calçadas e só podem circular em vias com limite de até 40 km/h.
- As bicicletas elétricas têm permissão para vias de até 50 km/h e ainda podem usar áreas compartilhadas.
- A fiscalização das novas regras começará após 28 de agosto, fim do período de transição.

A Prefeitura de São Paulo publicou nesta sexta-feira, 24 de agosto, uma portaria que estabelece pela primeira vez regras claras de velocidade e circulação para bicicletas elétricas, patinetes e equipamentos autopropelidos na capital. A medida visa proteger pedestres em áreas compartilhadas e organizar o uso desses veículos de mobilidade leve, que ganharam popularidade nos últimos anos.

## Perguntas frequentes

### Quais são os novos limites de velocidade para bikes e patinetes em São Paulo?

Em ciclovias e ciclofaixas não compartilhadas com pedestres, o limite é de 20 km/h. Em calçadas e qualquer espaço compartilhado com pedestres, a velocidade máxima cai para 6 km/h, equivalente a uma caminhada rápida.

### Onde os patinetes elétricos podem circular agora?

Patinetes estão proibidos em calçadas, canteiros centrais com trânsito compartilhado e vias exclusivas para pedestres. Eles só podem trafegar em vias públicas onde o limite de velocidade regulamentado for de até 40 km/h.

### As bicicletas elétricas têm mais permissões que os patinetes?

Sim. Além de poderem transitar nas áreas compartilhadas com pedestres (a 6 km/h), as bicicletas elétricas têm permissão para circular em vias com limite de velocidade regulamentado de até 50 km/h. Elas continuam proibidas em vias de trânsito rápido e rodovias sem acostamento.

### Quando as novas regras começam a valer e a fiscalização será feita?

A portaria foi publicada em 24 de agosto de 2026. A CET estabeleceu um período de transição e informação que vai até 28 de agosto. Após essa data, a companhia começará a estruturar a fiscalização das novas normas.

## Fontes

- [Entenda novo projeto que limita velocidade de bicicletas elétricas e patinetes | VEJA SÃO PAULO](https://vejasp.abril.com.br/cidades/entenda-novo-projeto-que-limita-velocidade-de-bicicletas-eletricas-e-patinetes/)

## Especificações

| Item | Valor |
| --- | --- |
| Limite de velocidade em ciclovias/ciclofaixas (não compartilhadas com pedestres) | 20 km/h |
| Limite de velocidade em calçadas (compartilhadas com pedestres) | 6 km/h |
| Vias permitidas para patinetes | Apenas vias com velocidade regulamentada até 40 km/h |
| Vias proibidas para patinetes | Calçadas, canteiros centrais com trânsito compartilhado, vias para pedestres |
| Vias permitidas para bicicletas elétricas | Vias até 50 km/h regulamentadas; calçadas e espaços compartilhados com pedestres (limitado a 6 km/h) |
| Vias proibidas para bicicletas elétricas | Vias de trânsito rápido e rodovias sem acostamento |
| Norma regulatória | SMT.SEMTRA 023 (Secretaria Executiva de Mobilidade e Trânsito) |
| Data de publicação da portaria | 24 de agosto (sexta-feira) |
| Período de transição e informação | Até 28 de agosto |

## Prós e contras

**Prós:**
- Estabelece segurança para pedestres com limites de velocidade em áreas compartilhadas
- Diferencia regras por tipo de veículo (bicicletas elétricas vs patinetes)
- Período de transição para informação aos usuários

**Contras:**
- Restrições significativas para patinetes em relação a bicicletas elétricas
- Proibição de patinetes em calçadas pode limitar mobilidade urbana