Destaques
- Velocidade real medida por GPS ficou em pouco menos de 52 km/h, abaixo dos 61 km/h prometidos pelo fabricante.
- O patinete pesa 47,2 kg, o que torna difícil transportá-lo manualmente ou colocá-lo no porta-malas de um carro.
- A recarga completa da bateria de 52V/20Ah leva de 9 a 10 horas, exigindo planejamento para o uso diário.
- A suspensão dupla e os pneus de 16" oferecem conforto em ruas irregulares, paralelepípedos e grama.
O iScooter DX5 Pro, um patinete elétrico anunciado com motor de 2.000 W e velocidade máxima de 61 km/h, apresentou desempenho inferior ao prometido em medição independente. Um teste com GPS registrou velocidade real próxima de 52 km/h, levantando questões sobre a precisão das especificações do fabricante. O modelo, focado em conforto com suspensão dupla e pneus largos, chega ao mercado com compromissos significativos em peso e tempo de recarga, fatores críticos para a mobilidade urbana.
Perguntas frequentes
O iScooter DX5 Pro realmente faz 61 km/h?
Não, de acordo com uma medição prática. A velocidade máxima anunciada é de 61 km/h, mas um teste com GPS registrou pouco menos de 52 km/h.
Quantos quilômetros o iScooter DX5 Pro faz com uma carga?
O fabricante indica uma autonomia de 90 a 100 km em condições ideais, como piso plano e velocidade constante. Terrenos acidentados ou uso em modos mais esportivos reduzem essa distância.
É difícil carregar e transportar o iScooter DX5 Pro?
Sim. O patinete pesa 47,2 kg, tornando-o pouco prático para transporte manual. Além disso, a recarga completa da bateria leva de 9 a 10 horas.
O conforto do iScooter DX5 Pro justifica seu peso?
Depende do trajeto. Para ruas com muitos buracos, paralelepípedos ou trechos irregulares, a suspensão dupla e os pneus largos fazem diferença. Em vias muito lisas, o excesso de peso pode não compensar.
Fontes
- iScooter DX5 Pro reúne 2.000 W, NFC e suspensão dupla · 27 de setembro de 2026
Ficha técnica
Prós e contras
A favor
- Suspensão dupla (dianteira e traseira) para melhor absorção de impactos
- Freios hidráulicos de disco nas duas rodas
- Pneus largos de 16 polegadas sem câmara para estabilidade e conforto
- Autonomia generosa (90 a 100 km anunciados)
- Desbloqueio por NFC com sistema de alarme
- Alta capacidade de carga (até 150 kg)
Contra
- Peso elevado (47,2 kg) dificulta transporte
- Tempo de recarga longo (9 a 10 horas)
- Velocidade máxima real (52 km/h medida) inferior à anunciada (61 km/h)
- Painel pode ter visualização prejudicada sob luz solar intensa
- Indicadores de direção sem alerta sonoro
- Autonomia reduzida em modos de maior velocidade e terrenos irregulares
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