Destaques
- Limite de 20 km/h em ciclovias e ciclofaixas na pista de rolamento para veículos leves.
- Apenas 6 km/h é permitido em ciclofaixas instaladas em calçadas ou canteiros centrais, onde há convívio com pedestres.
- A fiscalização pelos agentes de trânsito começa oficialmente em 28 de agosto de 2026.
- Bicicletas elétricas podem rodar a 20 km/h em vias sem ciclovia, enquanto patinetes podem atingir 40 km/h nas mesmas condições.
A partir do final deste mês, patinetes, bicicletas elétricas e outros veículos leves terão que reduzir a velocidade nas ciclovias de São Paulo. A Prefeitura publicou uma resolução no Diário Oficial que estabelece novos limites máximos para esses equipamentos, com fiscalização iniciando em 28 de agosto de 2026. A regra tem um objetivo claro: organizar o fluxo e aumentar a segurança, respondendo ao crescimento no uso desses veículos e aos conflitos mais frequentes com pedestres e ciclistas.
Linha do tempo
- 14 de agosto de 2026Publicação da resolução da SEMTRA no Diário Oficial do Município, oficializando as novas regras de velocidade para veículos leves.
- 28 de agosto de 2026Início da fiscalização pelos agentes de trânsito. O período de adaptação termina e multas por descumprimento dos limites passam a ser aplicadas.
Perguntas frequentes
Qual é o novo limite de velocidade para patinetes em ciclovias de São Paulo?
O novo limite máximo é de 20 km/h para patinetes, bicicletas elétricas e veículos leves similares em ciclovias e ciclofaixas localizadas na pista de rolamento.
Quando começam a valer as novas regras de velocidade?
As regras foram publicadas em 14 de agosto de 2026 e a fiscalização com aplicação de multas começa a partir do dia 28 de agosto de 2026.
Os patinetes podem andar na calçada em São Paulo?
Não. A proibição de circular pelas calçadas se mantém. Os equipamentos devem usar ciclovias, ciclofaixas ou, na falta delas, a faixa da direita de vias com limite máximo de até 50 km/h.
Qual a velocidade máxima permitida em ciclofaixas na calçada?
Em ciclofaixas instaladas em calçadas ou canteiros centrais, onde há convívio direto com pedestres, o limite de velocidade cai drasticamente para apenas 6 km/h.
Bicicletas de corrida estão incluídas na nova regra?
A regra abrange todas as bicicletas elétricas. No entanto, há uma exceção para bicicletas de uso esportivo em contextos específicos, como competições oficialmente autorizadas ou treinos em vias fechadas para o tráfego comum.
Fontes
Ficha técnica
Prós e contras
A favor
- Estabelece limites de velocidade claros para maior segurança em ciclovias compartilhadas
- Diferencia velocidades conforme o tipo de via (compartilhada com pedestres vs. exclusiva)
- Permite circulação em vias de até 50 km/h sem ciclovia/ciclofaixa
- Inclui exceções para bicicletas de uso esportivo
Contra
- Restrições significativas para equipamentos autopropelidos em vias urbanas
- Proibição total em calçadas/passeios para patinetes e similares
- Limite reduzido (6 km/h) em áreas compartilhadas com pedestres pode ser impraticável
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